Marcelo A.
Curitiba/PR
Instalei os sensores nas válvulas em poucos minutos, sem levar no borracheiro. Agora vejo a pressão das quatro rodas direto no painel.

Veja a pressão e a temperatura dos quatro pneus diretamente no painel do carro. Cada sensor envia a leitura da sua roda para a tela LCD, que reúne as quatro posições e avisa quando detecta uma alteração.
4 sensores
Solar + USB-C
5 alertas
Tela LCD
Compra segura
Frete grátis
5 alertas
Formas de pagamento








27 de novembro
Começa em

Se um pneu começar a perder ar durante o trajeto, o monitor ajuda a identificar a roda afetada. A tela mostra as quatro leituras ao mesmo tempo, para você acompanhar a variação de dentro do veículo e saber qual pneu conferir na próxima parada segura.

O painel solar integrado aproveita a luz durante o trajeto para recarregar a bateria do monitor. À noite ou em períodos com pouca luz, a bateria interna alimenta o aparelho e a entrada USB-C oferece uma alternativa de recarga. O monitor pode ficar sobre o painel sem ocupar continuamente a tomada 12 V do carro.

Os quatro sensores externos são rosqueados diretamente nas válvulas, sem desmontar os pneus. As posições consideram o lado esquerdo e o direito de quem está sentado ao volante: FL — dianteiro esquerdo; FR — dianteiro direito; RL — traseiro esquerdo; RR — traseiro direito.

Com o veículo estacionado, coloque a porca de fixação na válvula, rosqueie o sensor correspondente e use a chave fornecida para travar a contraporca conforme o manual. Esse sistema dificulta a remoção manual dos sensores. Posicione o monitor no painel em um local visível que preserve a visão da estrada. Os sensores enviam os dados ao monitor sem fio.

Monitor solar com tela LCD, 4 sensores com baterias, porcas, chave, base e cabo USB-C.
Liga sozinho quando o carro anda e mede de 0 a 72 psi. Confira se a pressão do seu veículo está nessa faixa.
Sem monitor TPMS
Monitor TPMS
Conferência apenas na parada
Leituras das quatro rodas no painel
Dificuldade para identificar a roda afetada
Posição de cada pneu indicada na tela
Alterações sem aviso no painel
Cinco tipos de alerta
Recarga apenas por cabo
Recarga solar ou USB-C
Instalação que exige desmontagem
Sensores externos rosqueados nas válvulas
Veja a pressão e a temperatura dos quatro pneus diretamente no painel do carro. Cada sensor envia a leitura da sua roda para a tela LCD, que reúne as quatro posições e avisa quando detecta uma alteração.
Se um pneu começar a perder ar durante o trajeto, o monitor ajuda a identificar a roda afetada. A tela mostra as quatro leituras ao mesmo tempo, para você acompanhar a variação de dentro do veículo e saber qual pneu conferir na próxima parada segura.
O sistema emite cinco tipos de alerta: pressão baixa, pressão alta, vazamento de ar, temperatura elevada e bateria fraca. Acompanhar essas informações ajuda a perceber condições que podem contribuir para o desgaste irregular dos pneus e o aumento do consumo de combustível. A calibragem correta é a indicada pelo fabricante do veículo.
O painel solar integrado aproveita a luz durante o trajeto para recarregar a bateria do monitor. À noite ou em períodos com pouca luz, a bateria interna alimenta o aparelho e a entrada USB-C oferece uma alternativa de recarga. O monitor pode ficar sobre o painel sem ocupar continuamente a tomada 12 V do carro.
O sistema mede de 0 a 72 psi, aproximadamente 0 a 5 bar. Antes da compra, confira a pressão recomendada na etiqueta ou no manual do veículo e verifique se está dentro dessa faixa. Os sensores externos são selados para exposição à chuva. O monitor foi projetado para ficar dentro do carro.
1 monitor solar TPMS com tela LCD, 4 sensores externos identificados por roda, 4 porcas de fixação, 1 chave de instalação, 1 base retangular para o monitor, 1 cabo USB-C e 1 guia de instalação em inglês ou acesso ao manual online, conforme a versão fornecida. As quatro baterias CR1632 acompanham os sensores.
Postagem em até 24h úteis após a confirmação do pagamento. Prazo de 2 a 8 dias úteis conforme a região, com código de rastreio enviado por e-mail.
O sistema mede de 0 a 72 psi, aproximadamente 0 a 5 bar. Antes da compra, confira a pressão recomendada na etiqueta ou no manual do veículo e verifique se está dentro dessa faixa. Os sensores externos são selados para exposição à chuva. O monitor foi projetado para ficar dentro do carro.
Instale com o veículo estacionado, conforme o manual. Preserve a visão da estrada ao posicionar o monitor e confira o pneu em uma parada segura.
A contraporca dificulta a retirada manual; não representa garantia contra furto. Os avisos dependem da intensidade da alteração e da atualização da leitura.


































Marcelo A.
Curitiba/PR
Instalei os sensores nas válvulas em poucos minutos, sem levar no borracheiro. Agora vejo a pressão das quatro rodas direto no painel.
Juliana R.
Recife/PE
Uso na estrada toda semana. A carga solar segura bem e, quando precisa, carrego pelo USB-C. Já me avisou de um pneu baixo.
Eduardo P.
Goiânia/GO
Chegou rápido e bem embalado. A tela é fácil de ler de dia e mostra qual pneu está com problema. Recomendo.
Roberto S.
Belo Horizonte/MG
Trabalho com aplicativo e rodo o dia todo. Ver a pressão e a temperatura de cada pneu na tela me dá muito mais tranquilidade.
Patrícia M.
Campinas/SP
Não entendo nada de carro e consegui instalar sozinha seguindo o guia. A tela fica bem discreta no painel.
Lucas F.
Porto Alegre/RS
Comprei o de 2 unidades, um pro meu carro e outro pro do meu pai. Os dois funcionando certinho, valeu muito a pena.
Sim. A tela reúne a pressão e a temperatura das quatro rodas, com a posição de cada pneu identificada no visor.
O sistema monitora a pressão em tempo real e alerta quando detecta perda de ar. O tempo até o aviso pode variar conforme a intensidade do vazamento e a atualização da leitura.
Sim. Os sensores externos são selados para uso nas válvulas e podem ficar expostos à chuva. Essa proteção se refere aos sensores das rodas. O monitor fica dentro do veículo.
A instalação é feita por fora da roda. Basta seguir a identificação de cada sensor e usar a chave e as porcas de fixação do kit, conforme o manual.
Sim. A contraporca apertada com a chave dificulta a retirada manual do sensor.
Sim. A bateria interna alimenta o monitor durante o uso. Quando precisar de recarga em condições de pouca luz, utilize o cabo USB-C.
Imagens meramente ilustrativas. Medidas podem ter variações leves quando aferidas manualmente.
Esquenta Black
R$ 163,27R$ 89,80